Source: https://tendernation.io/opportunities/01a1408d-7e45-7102-aec5-6703b2fd54ec/poland-diesel-oil-sukcesywne-dostawy-oleju-napedowego-lekkiego-dla-statku closed PL open procedure Suitable for SMEs # Diesel oil – Sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo-badawczego s/y „Oceania” [Instytut Oceanologii Polskiej Akademii Nauk](https://tendernation.io/buyers/instytut-oceanologii-polskiej-akademii-nauk) Estimated value Not stated Published 26 Mar 2026 Deadline Closed 27 Apr 2026 ## Who can bid - Buyer says suitable for SMEs The buyer ticked “suitable for SMEs” on the notice. Anyone can still bid. - Open procedure Anyone can submit a full tender; there is no shortlisting stage. [More contracts for small businesses and VCSEs](https://tendernation.io/opportunities/for-small-businesses) ## About this tender - Przedmiotem zamówienia są sukcesywne dostawy oleju napędowego (lekkiego) dla statku naukowo -badawczego s/y „Oceania” dla Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk (numer postępowania IO/ZP/3/2026). 2. Zamawiający podzielił przedmiot zamówienia na 2 pakiety: a) Pakiet I - maksymalna wielkość zamówienia: 110 000 litrów oleju napędowego; miejsce dostawy: Nabrzeże zbożowe, Port Gdańsk, ul. Starowiślna 6A; b) Pakiet II - maksymalna wielkość zamówienia: 96 000 litrów oleju napędowego; miejsce dostawy: w drodze na Spitsbergen oraz w portach Spitsbergenu (Norwegia). 3. Olej napędowy musi spełniać wymagania określone dla paliw żeglugowych lekkich kategorii ISO-F-DMA według międzynarodowego standardu ISO 8217:2017 (E). Zawartość siarkowodoru w fazie ciekłej nie może przekraczać 0,5 mg/kg, zawartość siarki nie może przekraczać 0,1 % m/m, a gęstość mierzona w temperaturze 15oC musi mieścić się w zakresie 820,0 – 840,0 kg/m3. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie paliwa żeglugowego odpowiadającego standardowi równoważnemu do standardu ISO 8217:2017 (E). Rozwiązanie równoważne musi charakteryzować się co najmniej tymi samymi parametrami co określone w przywołanym standardzie. 4. Niezależnie od powyższego olej napędowy dostarczany w ramach realizacji niniejszej umowy powinien być wolny od zanieczyszczeń oraz dostosowany do pory roku i warunków atmosferycznych miejsca jego dostawy. Oznacza to m.in. iż olej napędowy dostarczany w ramach Pakietu I w okresie od 1 listopada do 31 marca powinien posiadać parametry nie gorsze niż: 1) temperatura płynięcia: minus 18oC, 2) temperatura zablokowania zimnego filtra: minus 4oC. 5. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia i przekazania Zamawiającemu przy każdej dostawie świadectwa jakości w języku polskim – w przypadku Pakietu I, lub w języku polskim lub angielskim – w przypadku Pakietu II, wydanego przez specjalistyczne laboratorium, potwierdzającego zgodność parametrów oleju z wymogami międzynarodowego standardu ISO 8217:2017 (E) lub równoważnego w pełnym jego zakresie. 6. Forma dostawy – za pomocą autocysterny z własnym urządzeniem podającym olej do zbiorników statku lub za pomocą bunkierki (opcjonalnie). 7. Przez „autocysternę” należy rozumieć pojazd wraz ze zbiornikiem do przewozu min. 15 ton paliwa, zdolny zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażony w urządzenia do przeładunku cieczy: pompy, węże o różnych przekrojach, pozwalający na bezproblemowe podanie paliwa z nabrzeża portowego na jednostkę zaopatrywaną. 8. Przez „bunkierkę” należy rozumieć niewielki zbiornikowiec lub barkę, zdolną zaopatrywać statki w paliwo ciekłe, wyposażoną w urządzenia do przeładunku cieczy: pompy, węże o różnych przekrojach na specjalnych wysięgnikach pozwalające na bezproblemowe podanie paliwa na jednostkę zaopatrywaną na redzie i w portach. 9. Odbiór oleju następować będzie na burcie statku przez St. Mechanika lub osobę upoważnioną. 10. Dostawy realizowane będą sukcesywnie w zależności od potrzeb Zamawiającego. Jednorazowa dostawa w przypadku Pakietu I obejmować będzie od 6 000 do 45 000 litrów oleju napędowego. W przypadku Pakietu II Zamawiający przewiduje 2-4 dostawy. 11. Zamawiający (Armator) każdorazowo uzgadniać będzie z dostawcą dokładny termin dostawy i ilość oleju napędowego. Uzgodnienie dostawy następować będzie drogą mailową lub telefonicznie (wówczas potwierdzone emailem na żądanie którejkolwiek ze stron). 12. Armator posiada dokument AKC-PR – potwierdzenie zgłoszenia rejestracyjnego w Urzędzie Celnym w zakresie podatku akcyzowego. Paliwo żeglugowe będące przedmiotem niniejszego postępowania jest objęte zwolnieniem z akcyzy przy dostawie. 13. Zamawiający zastrzega sobie prawo zamówienia mniejszej ilości paliwa, jednak nie mniejszej niż 60% ilości stanowiącej przedmiot zamówienia (gwarantowana wielkość zamówienia). Wykonawcy nie będą przysługiwać z tego tytułu żadne roszczenia względem Zamawiającego. 14. W przypadku gdy Zamawiający użył w opisie przedmiotu zamówienia oznaczeń norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy Pzp, dopuszcza się rozwiązania równoważne opisywanym w SWZ. Każdorazowo gdy wskazana jest w niniejszej SWZ lub załącznikach do SWZ norma, należy przyjąć, że w odniesieniu do niej użyto sformułowania „lub równoważna”. Rozwiązanie równoważne musi charakteryzować się co najmniej tymi samymi parametrami co określone w przywołanym standardzie. 15. Oferta Wykonawcy w zakresie poszczególnych Pakietów musi być kompletna oraz musi obejmować wszystkie elementy wymienione powyżej. Oferta niespełniająca chociażby jednego elementu zostanie odrzucona jako nie spełniająca wymogów SWZ. Read full description ## CPV classification Diesel oil Source Tenders Electronic Daily (EU) · Notice 209993-2026 [View official notice](https://ted.europa.eu/en/notice/209993-2026) Never miss a tender like this again Get AI summaries, deadline alerts and a bid pipeline for tenders matched to your business. Free to start. [Track tenders free](https://tendernation.io/register) [Buyer profile Instytut Oceanologii Polskiej Akademii Nauk: past awards and live tenders](https://tendernation.io/buyers/instytut-oceanologii-polskiej-akademii-nauk) [Sector More Fuels, energy & petroleum products tenders](https://tendernation.io/sectors/fuels-energy) ## More tenders like this [Electricity – Nabava električne energije · VODNE USLUGE d.o.o. · 35 days left · 24 Nov 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156a9-755b-73ae-9cda-fcb9c20b47e0/croatia-electricity-nabava-elektricne-energije) [Petroleum products, fuel, electricity and other sources of energy – Supply of extra-light heating fuel for asphalt plants and central heating · Public Enterprise for Maintenance and Protection of Main and Regional Roads - Skopje · 9 days left · 29 Oct 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156a9-6270-71ac-aa2a-ae70233890d0/north-macedonia-petroleum-products-fuel-electricity-and-other-sources-of-ene) [Electricity, heating, solar and nuclear energy – Zakup energii elektrycznej dla obiektów PWiK Sp. z o.o. na okres od 01.01.2027r. do 31.12.2027r. · Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. · 21 days left · 10 Nov 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156a9-6533-722e-8db9-b419eb1f571f/poland-electricity-heating-solar-and-nuclear-energy-zakup-energii-elektryc) [Diesel fuel – Drivmedel HVO100 till isbrytare · Sjöfartsverket · 35 days left · 23 Nov 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156a9-67d0-7071-8622-ca0aec2c8901/sweden-diesel-fuel-drivmedel-hvo100-till-isbrytare) [Electricity – Opskrba električnom energijom za potrebe Grada Petrinje za 2027. godinu · Grad Petrinja · 28 days left · 17 Nov 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156aa-16f0-7041-9da6-defbcee07f86/croatia-electricity-opskrba-elektricnom-energijom-za-potrebe-grada-petrinje) [Fuels – Motorni benzin i dizel gorivo · Nastavni zavod za hitnu medicinu Varaždinske županije · 34 days left · 23 Nov 2026](https://tendernation.io/opportunities/01a156a9-67ad-7337-a85a-56234e26ddf5/croatia-fuels-motorni-benzin-i-dizel-gorivo)